外卖骑手在遵守交通规则、等待红灯期间的时间，现已被纳入配送计时体系，这是江苏苏州一项全国首创的政策。

此前，许多外卖骑手面临着严峻的配送时间压力，常常需要在遵守交通规则和按时送达之间做出艰难抉择。为了解决这一困境，苏州推出了这项新举措，旨在让骑手能够安心等待红灯。

对于骑手而言，闯红灯并非为了节省几秒钟，而是为了那笔微薄的配送费用以及避免在系统中留下不佳的超时记录。

现有的配送系统对时间的要求非常严格，一旦遇到一路红灯，超时和差评便会接踵而至。有骑手坦言，如果不闯红灯，超过一半的订单都可能无法按时完成。

尽管交通管理部门曾多次要求外卖平台加强交通安全宣传，并明确禁止骑手闯红灯、逆行和超速，各大平台也逐步取消了超时罚款，转而采取更温和的规则来管理配送时效，但骑手群体中的交通违法现象依然普遍存在。

外卖骑手张先生表示，平台会对每个区域甚至每个站点设定“准时率”考核，未达标可能会影响收入。

针对这一关键问题，江苏苏州交管部门近日出台了这项全国首创的交通治理新政，将外卖骑手在路口合法等待红灯的时间计入平台配送时间。这项改革将于8月初首先在姑苏区和苏州工业园区进行试点。

关于这项新规的技术实现，苏州市公安局交管支队党委副书记刘军解释说，交管部门将利用联网交通信号平台，在确保数据安全的前提下，实现交管路况违法预警数据与各配送平台运行数据的互联互通。

新政实施后，系统将自动排除无效计时，并顺延配送截止时间，真正做到“合规不扣时，等候不算亏”。这将从根本上减少因配送压力导致的骑手超速、闯红灯、逆行等行为。

政策落地后，外卖平台也需要同步调整算法和激励机制。美团配送安全治理部苏沪区域总监丁敬溶表示，平台将结合实际路况变化，优化配送规则，并利用积极的激励措施引导骑手自觉遵守交通规则。

苏州此次的改革不仅仅局限于优化计时规则，而是采取了一系列综合措施，包括增加时长容错、保障休息以及提供正向激励。例如，对于没有违规的骑手，将给予话费、充电补助等奖励，从源头上杜绝疲劳配送和冒险赶单等现象。苏州市公安局交管支队支队长蒋臻介绍，配套机制还包括强制休息提醒（连续工作4小时）和强制下线（12小时）。

据悉，苏州交管部门下一步将继续完善数据互通、积分奖惩以及暖心服务等全链条机制。待外卖骑手试点模式成熟后，该模式将逐步推广至网约车、巡游出租车、城市货运配送等新兴道路交通业态，以不断提升城市交通治理的现代化水平。